Tragedia anunciada en la Guaira: ingenieros habrían advertido que no se podia construir tras el deslave de 1999 pero fueron ignorados
Miami 06/01/2026 Según el ingeniero Eduardo Chollett, miembro de la Comisión de Infraestructura de la Cámara de la Construcción de Industrias del Estado Lara (CIEL), el desastre ocurrido en La Guaira pudo haberse evitado si se hubieran respetado las directrices científicas establecidas tras la histórica tragedia del deslave de 1999.
Chollett recordó que, tras el deslave, se creó una “Autoridad Única” conformada por personal altamente calificado para evaluar la vulnerabilidad de los terrenos. Los estudios concluyeron de manera tajante que las zonas formadas por los conos de deyección de los deslaves —que avanzaron e invadieron espacio al mar— no eran aptas para la construcción de edificaciones de envergadura.
”Se dijo que en esas zonas no se debía construir. Se podían hacer canchas de deporte, parques, zonas de expansión de recreación general, pero no se debió construir”, señaló el ingeniero de manera categórica.
El principal factor técnico que condena a estos terrenos es el riesgo latente de licuefacción de suelos. En este tipo de terrenos costeros y arenosos, ante el movimiento provocado por un evento sísmico, la presión del agua satura la arena, haciendo que el suelo pierda rigidez y se comporte temporalmente como un líquido semisólido.
El ingeniero Chollett explicó la estrecha relación entre el suelo y las estructuras:
”Si el suelo te falla, te falla el edificio. Lo que pase con ese suelo en un sismo afecta directamente el comportamiento de la edificación que está encima”.
Ante las imágenes de las infraestructuras agrietadas y colapsadas, el debate gira ahora en torno a la falta de ética y control. Chollett denunció que, pese a la existencia de normativas técnicas robustas en Venezuela, la política suele interferir de manera negativa para evadir responsabilidades institucionales.
”La fachada política sirve para ocultar responsabilidades individuales”, afirmó Chollett, haciendo un llamado a que el Colegio de Ingenieros y la justicia actúen con severidad contra aquellos profesionales que, por un beneficio económico, autorizaron obras en zonas de alto riesgo: “El ingeniero que firmó para ganar una plata tiene una responsabilidad penal”.
Este artículo pertenece a Venezuela Awareness, se autoriza su reproducción parcial o completa siempre que se respeten los créditos.
Para mantenerte al tanto en todo momento del acontecer diario de la inmigración venezolana síguenos en nuestras redes sociales:
Instagram: @VenezuelaAF | @raicesvenezolanasmiami
Twitter: @VenezuelaAF | @RaicesVMiami
Facebook: Venezuela Awareness Foundation
Youtube: @VenezuelaAF
Tiktok: @raicesvenezolanasmiami
